Le permis moto – Etape suivante
Me voici de retour pour vous raconter la suite de mon aventure du passage de permis moto.
Le vendredi 30 avril, je terminais mes 2 dernières heures des 6 heures obligatoires de « moto-école » pour pouvoir obtenir ma licence, appelé aussi permis provisoire (comme pour la voiture).
Il existe deux options à ce stade de l’apprentissage : Soit on prend deux heures supplémentaires à l’école de moto et on passe le permis tout de suite après, soit on choisi de rester en licence et de se perfectionner. La licence est valable 1 an.
Ne me sentant pas encore suffisamment au point avec les manoeuvres sur le terrain, j’ai choisi la deuxième option. Le seul soucis c’est que j’avais beau avoir ma licence, il me manquait encore quelque chose sur lequel j’allai pouvoir coller mon superbe L blanc sur fond bleu offert par mon mari. Oui, il me manquait une moto… C’est bête hein
J’avais déjà deux modèles en tête (BMW CS ou BMW GS) et je savais que je voulais commencer par une occasion. Il ne me restait plus qu’à la trouver cette occasion et à trancher entre les deux modèles.
Et bien c’est mon mari, qui n’a jamais voulu de moto, qui n’en veut toujours pas et qui au départ ne voulait pas que j’en ai non plus, qui a tranché pour moi… Je lui en ai montré une qui me plaisait, une BMW 650 GS, et il m’a fait la surprise de faire toutes les démarches de contact auprès du garage, il ne restait plus qu’à aller sur place pour la voir. Quand il me l’a annoncé, j’ai sans hésité pris mon après-midi de congé pour aller au garage. Quelques minutes plus tard l’affaire était conclue. Je n’avais plus qu’à attendre quelques jours (trop) que le garage puisse faire l’entretien complet et un beau nettoyage.
Et nous voici le 20 mai au matin pour que je puisse enfin prendre possession de ma superbe moto. Heureuse comme tout, j’ai repris le chemin de la maison (en évitant l’autoroute
).
Et depuis, j’ai pu profiter des beaux jours derniers pour aller me balader et apprendre à maîtriser l’engin.
Mon avis sur le modèle (BMW 650 GS)
La hauteur est tout à fait adaptée pour ma taille (1m68) et est donc idéal pour les femmes.
La moto n’est pas trop puissante, les accélérations ne sont pas trop brusques et je retrouve peu à peu mes habitudes du temps où je roulais en 50cc, je suis donc moins dépaysée qu’avec la moto de l’auto-école qui partait en flèche dès qu’on tournait la manette des gaz de quelques millimètres.
J’aime aussi ce modèle appelé Trail qui permet de rouler en dehors des routes asphaltées.
Pour moi donc, c’est le modèle idéal pour bien commencer.
A noter
Sur la photo, je ne suis pas en équipement pour rouler. La sécurité demande de troquer ses crocs contre des bottes ou des chaussures hautes qui protèges la malléole, de porter un casque, une veste à longues manches et des gants.
Prochaines étapes
Reprendre quelques heures de moto-école et passer le permis pratique.




